採用情報

自動車業界は”CASE”により革新的な時代にさしかかっています。
わたしたちが夢見た空飛ぶ自動車や自動運転をする自動車が現れる未来はすぐそこまで来ているのかもしれません。
そんな次の未来を歩み始めるあなた。未来の一部をわたしたちとともに創っていきませんか。
新潟マツダは「あなた」を待っています。

「Connected（コネクテッド）」「Automated/Autonomous（自動運転）」「Shared & Services（シェアリング）」「Electrification（電気化）」というモビリティの変革を表す4つの領域の頭文字

ー中途採用比率情報－
労働施策総合推進法に基づき、中途採用比率の公表を行います。
直近3事業年度の各年度について、採用した正規雇用労働者の中途採用比率は以下の通りです。

丸山銘

新潟リハビリテーション大学医療学部リハビリテーション学科卒
2023年入社新発田店営業スタッフ

「ありがとう」という言葉が何よりのやりがいです。

入社したきっかけは中学生時代、海辺で走るロードスターに一目惚れして以来、いつかロードスターに近い場所で仕事をしたいという想いから車関係の仕事を志すようになりました。昔から人と話すのが好きで、好きな車に関わりながら大学で学んだ心理学を生かせるのではないかと考え現職に応募しました。
入社して感じる喜びは、様々な年代のお客様とお話しできることです。お車にまつわるお話しだけでなく、意外な話題で盛り上がったりといつも新鮮で毎日が楽しく充実しています。そして、何より納車という感動の瞬間に立ち会え、お客様からの「ありがとう」という感謝の言葉が何よりのやりがいであり励みとなっています。
私はまだまだ社会人としても営業スタッフとしても未熟なので、商品の勉強は勿論、これからも多くのお客様と関わり接客経験を積み、車について考えた時は勿論、誰かに何かを話したい時、お客様の頭に私がパッと浮かぶような営業スタッフになりたいと思っています。

営業の1日の流れ

小林雅之

新潟工業短期大学自動車学校工業科卒
2022年入社堀之内店サービスエンジニア

大好きなマツダ車に触れながら日々成長できる。

入社のきっかけは、父が愛用するアクセラスポーツのデザインとマツダの鼓動デザインに一目惚れしたことからでした。小さい頃から何かを組み立てたりする事が好きで、少しずつ車を好きになるにつれて自らの手で整備してみたいと思うようになり、車に関する知識を深めたいという想いでサービスエンジニアを選びました。
大好きなマツダの車に毎日触れられ、車種や年式による整備の違いに苦戦しながらも新しい事に挑戦し乗り越えることで、少しずつ出来ることが増えて成長を実感できるところに充実感とやりがいを感じています。
整備がなかなか上手く進まない時などは心が折れそうになりますが、経験豊富な先輩方から親身になってアドバイスしてもらえるので徐々に技術を自分のものにしていき、先輩方のような一人前の整備士に早くなれるように、そしてお客様に安心してお車に乗っていただけるように日々精進しています。

エンジニアの1日の流れ

織田進太郎

新潟経営大学スポーツマネジメント学科卒
2020年入社有明台店営業スタッフ

入社前は車に全く興味がありませんでした。

体操競技を6歳から16年間やっておりスポーツ漬けの毎日を送っていた反面、スポーツ関連の仕事と全く違う世界を見てみたいと思っていました。しかし、どんな仕事がやりたいのかは決まっておらず、悩んでいたところ新潟マツダの採用サイトを見つけてなんとなく会社説明に行って見ました。車には興味もなかったものの、マツダ車のデザインの洗練さに惹かれ、未知の領域に飛び込むことを決断しました。
元々人と話すのが好きだったため営業職を選びましたが、お客様とのお話の末、10年乗り続けようと考えていたお客様が自分の提案により喜んで5年で車を入替していただいたときには営業としての喜びを味わうことができ、やりがいを感じました。
今では後輩も増えてきており、自分の提案で喜んでもらえるように努力する姿勢を見せて、後輩を引っ張れるような存在になりたいと思っています。